الاقتصادي – سورية:
أوضح الخبير الاقتصادي جورج خزام، أن الازدحام أمام محطات الأوكتان 95، سببها ظهور مهنة جديدة للسيارات القديمة التي يعاني أصحابها من البطالة.
ونقلت صحيفة "الثورة" عن خزام قوله، أن الازدحام أمام محطات الأوكتان 95، سببها ظهور مهنة جديدة للسيارات القديمة التي يعاني أصحابها من البطالة، وهي الانتظار لساعات لتعبئة البنزين وإعادة بيعه لتحقيق ربح ودخل يومي بالحد الأدنى 100 ألف ليرة.
واعتبر خزام إن وضع تسعيرة للبنزين أوكتان 95، وعدم توفره بكل الأوقات، يعني بأن هذا السعر غير حقيقي، وبأن هنالك سوقاً سوداء مستمرة للمادة سوف يستفيد منها كل من سوف يشتري أو يحصل على هذا البنزين بسعر التنكة 244 ألف ليرة لإعادة بيعه بالسوق السوداء بالحد الأدنى بسعر 350 ألف ليرة.
وأصدرت "وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك" تسعيرة جديدة للبنزين أوكتان 95 محددة الليتر بـ 12200 بدلاً من 14360 ليرة، كما خفضت سعر المازوت الحر ليصبح الليتر بــ 11985ليرة بدلاً من 13290 ليرة إضافة لتخفيض أسعار الفيول.
وفي 4 تشرين الأول الحالي، كشف مدير مديرية الأسعار في "وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك" إسماعيل المصري، أن الوزارة ستقوم كل أسبوعين بإصدار نشرة أسعار جديدة للمشتقات النفطية الخاصة بالقطاعات الصناعية والقطاعات الأخرى، ويتم إصدار هذه النشرة بناءً على واقع الأسعار.
وحددت الوزارة في نشرتها حينها، سعر البنزين أوكتان 95 بـ 14,360 ليرة بدلاً من 14,660 ليرة لليتر الواحد، والمازوت الحر 13.290 بدلاً من 13,000 ليرة لليتر الواحد، الفيول 8,994,400 للطن الواحد، الغاز السائل دوغما 11,007,800 ليرة للطن الواحد.
