الاقتصادي -سوريا:
استعرض وزير النقل ،يعرب بدر، خلال ندوة متخصصة الرؤى والمشاريع المستقبلية للاستفادة من البنية التحتية للخط الحديدي الحجازي ضمن خطة متكاملة لتطوير النقل في العاصمة، وتعزيز الاعتماد على قطارات الضواحي، مضيفاً:
- الرؤية المطروحة تتضمن إحياء أربعة خطوط لقطارات الضواحي، تنطلق جميعها من محطة الحجاز، باتجاه قدسيا ودمر، وقطنا، والكسوة ودير علي، إضافة إلى خط رابع باتجاه مدينة المعارض ومطار دمشق الدولي.
- هذه الخطوط تتكامل مع الرؤية المستقبلية لمترو دمشق، التي تتضمن خطين رئيسيين؛ الأخضر من القابون مروراً بمحطة الحجاز وصولاً إلى المعضمية، والأحمر من برزة مروراً بالمحطة وصولاً إلى مخيم اليرموك.
- أشار بدر إلى نجاح الجهود المحلية في المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي في تسيير قاطرة بخارية لنقل الركاب بصورة تجريبية، بالتزامن مع انعقاد الندوة، مبيناً أن هذه الخطوة تمهد لتطوير خدمات النقل السياحي التي تعتزم المؤسسة العمل على توسيعها
- أوضح المدير العام بالوكالة لمؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني محمد القريوتي، أن طول الخط الحديدي الحجازي من دمشق إلى المدينة المنورة يبلغ نحو 1302 كيلومتر، يمر منها قرابة 450 كيلومتراً داخل الأراضي الأردنية، مشيراً إلى وجود جهود لتعزيز الاستفادة منه في نقل البضائع بين الدول الثلاث.